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杭绍台铁路东茗隧道掘进突破10公里大关
编辑:李强 伍振  时间:2019-09-20  点击量:   
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9月17日,金沙集团承建的杭绍台铁路全线第一长隧——东茗隧道掘进突破10公里大关。

金沙集团承建的东茗隧道全长18226米,分进口、出口、3个斜井共8个作业面组织施工,为Ⅱ级风险隧道,工期风险极高,是全线控制性工程。隧道洞身穿越断层破碎带、围岩失稳易发段、突泥、涌水等不良地质段,施工安全风险大;隧道洞身多处穿越或邻近村庄、寺庙、道路、水库、水塘等建筑,需采取控制爆破以及施工辅助措施等针对性措施,施工进度受制约,安全风险较高。

针对东茗隧道复杂的地质情况,金沙集团杭绍台铁路项目部带领二、四企业项目部参建将士,采用全机械化配套科学组织施工,严格遵循弱爆破、短进尺、强支护、早成环、控步长等软弱围岩施工法则,采取综合预报手段预报前方地质围岩情况,相互印证,准确判识。遵循“岩变我变”的思路,及时采用适应工法,并优化开挖支护技术参数,先后攻克了涌水、突泥、断层等难关,确保了隧道施工平稳掘进。隧道施工过程中,Ⅱ级围岩连续三个月达到月进尺200米以上,Ⅲ级达到180米,Ⅳ级135米,V级达到90米。

东茗隧道进口到1号斜井,2号斜井到3号斜井到年底较引导性施组提前六个月贯通,全隧预计明年6月30日贯通。


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